ເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູ ໝາຍເຖິງເຄື່ອງອັດທີ່ມີອາກາດເປັນຕົວກາງ. ມັນຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ກົນຈັກ, ອຸດສາຫະກຳເຄມີ, ນ້ຳມັນ, ການຂົນສົ່ງ, ການກໍ່ສ້າງ, ການນຳທາງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳອື່ນໆ. ຜູ້ໃຊ້ຂອງມັນເກືອບລວມເຖິງທຸກຂະແໜງການຂອງເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດ, ມີປະລິມານຫຼາຍ ແລະ ຫຼາກຫຼາຍ. ສຳລັບຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງອັດອາກາດມືອາຊີບ ແລະ ຕົວແທນມືອາຊີບ, ວຽກງານບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຕິດຕາມແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຮ້ອນ, ເນື່ອງຈາກວຽກງານບຳລຸງຮັກສາໜັກ ແລະ ວຽກງານໜັກ, ມັນມັກຈະເກີດຂຶ້ນວ່າການສ້ອມແປງສຸກເສີນບໍ່ທັນເວລາ; ເວົ້າອີກຢ່າງໜຶ່ງ, ເພື່ອຮັບປະກັນການຜະລິດທີ່ປອດໄພ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເປັນແມ່ບົດໃນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງອັດອາກາດເປັນປະຈຳ. ມື້ນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຈະແນະນຳຄວາມຮູ້ທົ່ວໄປບາງຢ່າງໃນການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູທີ່ສີດນ້ຳມັນ.
1. ກ່ອນການບຳລຸງຮັກສາ
(1) ກະກຽມອາໄຫຼ່ທີ່ຕ້ອງການຕາມຮູບແບບຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດແບບສະກູທີ່ກຳລັງບຳລຸງຮັກສາ. ຕິດຕໍ່ສື່ສານ ແລະ ປະສານງານກັບພະແນກຜະລິດຢູ່ໃນສະຖານທີ່, ຢືນຢັນໜ່ວຍງານທີ່ຕ້ອງການບຳລຸງຮັກສາ, ແຂວນປ້າຍຄວາມປອດໄພ, ແລະ ແຍກພື້ນທີ່ເຕືອນໄພ.
(2) ຢືນຢັນວ່າເຄື່ອງປິດແລ້ວ. ປິດວາວອອກຄວາມດັນສູງ.
(3) ກວດສອບສະຖານະການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນແຕ່ລະທໍ່ ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ໃນໜ່ວຍ, ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາຜິດປົກກະຕິຕ່າງໆ.
(4) ລະບາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເກົ່າ: ເຊື່ອມຕໍ່ຊ່ອງຄວາມດັນຂອງເຄືອຂ່າຍທໍ່ກັບຊ່ອງຄວາມດັນຂອງລະບົບຕາມຊຸດ, ເປີດວາວອອກ, ໃຊ້ຄວາມດັນອາກາດເພື່ອລະບາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເກົ່າ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ລະບາຍນ້ຳມັນເສດເຫຼືອອອກຈາກຫົວມືໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້. ສຸດທ້າຍປິດວາວອອກອີກຄັ້ງ.
(5) ກວດສອບສະພາບຂອງຫົວເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມໍເຕີຫຼັກ. ຫົວຂອງອຸປະກອນຈັບຄວນໝຸນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍເປັນເວລາຫຼາຍຮອບ. ຖ້າມີການອຸດຕັນໃດໆ, ສາຍແອວ ຫຼື ຂໍ້ຕໍ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ຖ້າຈຳເປັນເພື່ອກຳນົດວ່າມັນເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫົວເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ມໍເຕີຫຼັກ.
ຂະບວນການປ່ຽນໄສ້ກອງອາກາດ
ເປີດຝາປິດດ້ານຫຼັງຂອງຕົວກອງອາກາດ, ໝຸນນັອດ ແລະ ແຜ່ນຮອງທີ່ຕິດຕັ້ງຕົວກອງອອກ, ຖອດຕົວກອງອອກ, ແລະ ປ່ຽນອັນໃໝ່. ຖອດຕົວກອງອາກາດອອກເພື່ອກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ, ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຕົວກອງອາກາດໂດຍການເປົ່າລົມອັດ. ຖ້າຕົວກອງເປື້ອນ, ອຸດຕັນ, ຜິດຮູບ ຫຼື ເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ຕ້ອງປ່ຽນຕົວກອງອາກາດ; ຕ້ອງທຳຄວາມສະອາດຖັງເກັບຝຸ່ນຂອງຝາປິດຕົວກອງອາກາດ.
ຖ້າໃຊ້ຕົວກອງອາກາດທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳ, ແກນແຍກນ້ຳມັນຈະເປື້ອນ ແລະ ອຸດຕັນ, ແລະ ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຈະເສື່ອມສະພາບຢ່າງໄວວາ. ຖ້າກອງອາກາດຖືກພັດຝຸ່ນບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ, ມັນຈະອຸດຕັນ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ປະລິມານອາກາດທີ່ເຂົ້າເຄື່ອງຫຼຸດລົງ ແລະ ປະສິດທິພາບການບີບອັດອາກາດຫຼຸດລົງ. ຖ້າບໍ່ປ່ຽນອົງປະກອບຕົວກອງເປັນປະຈຳ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມດັນລົບເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຖືກດູດຜ່ານ, ຝຸ່ນຈະເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງ, ອຸດຕັນຕົວກອງ ແລະ ແກນແຍກນ້ຳມັນ, ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເສື່ອມສະພາບ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກຫຼັກຈະເສື່ອມສະພາບ.
3. ຂະບວນການປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ
(1) ໃຊ້ປະແຈຮັດແຖບເພື່ອຖອດອົງປະກອບ ແລະ ປະเก็นເກົ່າອອກ.
(2) ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນຜິວປະທັບຕາ ແລະ ທານ້ຳມັນເຄື່ອງອັດອາກາດທີ່ສະອາດໃສ່ປະเก็นໃໝ່. ຕ້ອງຕື່ມນ້ຳມັນໃສ່ໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງໃໝ່ ແລະ ຈາກນັ້ນໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຕໍ່ແບຣິ່ງເຄື່ອງຈັກຫຼັກເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນນ້ຳມັນໃນໄລຍະສັ້ນ. ຂັນອົງປະກອບໃໝ່ດ້ວຍມືໃຫ້ແໜ້ນອີກຄັ້ງໂດຍໃຊ້ປະແຈວົງແຫວນ 1/2-3/4 ຮອບ.
ຄວາມສ່ຽງຂອງການປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ມີຄຸນນະພາບບໍ່ດີຄື: ການໄຫຼບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດສູງ ແລະ ມີການເຜົາໄໝ້ຂອງຫົວກອງຍ້ອນນ້ຳມັນຂາດ. ຖ້າບໍ່ໄດ້ປ່ຽນໄສ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນປະຈຳ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຈະຫຼຸດລົງ, ແລະ ອຸນຫະພູມທໍ່ໄອເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ສີ່, ປ່ຽນອົງປະກອບການກັ່ນຕອງແຍກນໍ້າມັນ
(1) ປ່ອຍຄວາມດັນໃນຖັງແຍກນ້ຳມັນ-ອາຍແກັສ ແລະ ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ, ຖອດທໍ່ສົ່ງ ແລະ ສະກູທັງໝົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕ່ອມແຍກນ້ຳມັນ-ອາຍແກັສ, ແລະ ຖອດອົງປະກອບຕົວກອງແຍກນ້ຳມັນ-ອາຍແກັສທີ່ຕ່ອມຍຶດເຂົ້າກັນອອກ.
(2) ກວດສອບວ່າມີສະໜິມ ແລະ ຂີ້ຝຸ່ນຢູ່ໃນພາຊະນະຫຼືບໍ່. ຫຼັງຈາກເຮັດຄວາມສະອາດແລ້ວ, ໃຫ້ເອົາອົງປະກອບກອງແຍກໃໝ່ເຂົ້າໄປໃນຕົວກະບອກສູບ, ຕິດຕັ້ງຕ່ອມ ແລະ ຟື້ນຟູມັນ, ໃສ່ທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນອອກຫ່າງຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງອົງປະກອບກອງ 3-5 ມມ, ແລະ ທຳຄວາມສະອາດທໍ່ສົ່ງທັງໝົດ.
(3) ລວດເຫຼັກໃນຕົວແຍກນ້ຳມັນເຄື່ອງໃໝ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນໄຟຟ້າສະຖິດ, ແລະມັນຕ້ອງບໍ່ຖືກຖອດອອກ, ເພາະມັນຈະບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະທັບຕາ.
(4) ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງສ່ວນປະກອບນ້ຳມັນໃໝ່, ຕ້ອງໃສ່ນ້ຳມັນໃສ່ປະเก็นເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຖອດອອກຄັ້ງຕໍ່ໄປ.
ຖ້າໃຊ້ເຄື່ອງແຍກນ້ຳມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ຳສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ຈະມີບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຜົນກະທົບຂອງການແຍກທີ່ບໍ່ດີ, ຄວາມດັນຫຼຸດລົງຫຼາຍ, ແລະ ປະລິມານນ້ຳມັນຢູ່ທີ່ທາງອອກຫຼາຍ.
ແກນແຍກນ້ຳມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນເປັນປະຈຳ: ມັນຈະນຳໄປສູ່ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມດັນຫຼາຍເກີນໄປລະຫວ່າງດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງ ແລະ ການແຕກຫັກ, ແລະ ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນຈະເຂົ້າໄປໃນທໍ່ສົ່ງພ້ອມກັບອາກາດ.
5. ປ່ຽນນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ
(1) ຕື່ມນ້ຳມັນໃໝ່ໃສ່ເຄື່ອງໃຫ້ຮອດຕຳແໜ່ງມາດຕະຖານ. ທ່ານສາມາດເຕີມນ້ຳມັນໄດ້ທີ່ຊ່ອງເຕີມນ້ຳມັນ ຫຼື ຈາກຖານແຍກນ້ຳມັນກ່ອນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງແຍກນ້ຳມັນ.
(2) ນ້ຳມັນເຄື່ອງຫຼາຍເກີນໄປຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນເຄື່ອງຈັກສະກູ, ແລະລະດັບນ້ຳເກີນຂີດຈຳກັດສູງສຸດ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບຂອງການແຍກຕົວເບື້ອງຕົ້ນຂອງຖັງແຍກນ້ຳມັນຊຸດໂຊມລົງ, ແລະປະລິມານນ້ຳມັນຂອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດທີ່ຜ່ານແກນແຍກນ້ຳມັນຈະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເກີນຄວາມສາມາດໃນການບຳບັດນ້ຳມັນ ແລະ ການສົ່ງນ້ຳມັນກັບຄືນຂອງທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນກັບຄືນ. ເພີ່ມປະລິມານນ້ຳມັນຫຼັງຈາກກັ່ນແລ້ວ. ຢຸດເຄື່ອງຈັກເພື່ອກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນ, ແລະຮັບປະກັນວ່າລະດັບນ້ຳມັນຢູ່ລະຫວ່າງເສັ້ນຂະໜາດເທິງ ແລະ ລຸ່ມເມື່ອເຄື່ອງຈັກຢຸດເຮັດວຽກ.
(3) ຄຸນນະພາບນ້ຳມັນຂອງເຄື່ອງຈັກສະກູບໍ່ດີ, ແລະ ປະສິດທິພາບບໍ່ດີໃນການກຳຈັດຟອງ, ຕ້ານການຜຸພັງ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ແລະ ຕ້ານການປະສົມອີມັນຊິເຟຊັນ.
(4) ຖ້ານ້ຳມັນປະເພດຕ່າງໆຖືກປະສົມເຂົ້າກັນ, ນ້ຳມັນຈະເສື່ອມສະພາບ ຫຼື ເປັນກ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ແກນແຍກນ້ຳມັນອຸດຕັນ ແລະ ຜິດຮູບ, ແລະ ອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດທີ່ມີນ້ຳມັນຈະຖືກປ່ອຍອອກໂດຍກົງ.
(5) ຄຸນນະພາບຂອງນ້ຳມັນຫຼຸດລົງ, ປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນຫຼຸດລົງ, ແລະ ການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ມົນລະພິດນ້ຳມັນຮ້າຍແຮງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ.
6. ກວດສອບສາຍແອວ
(1) ກວດສອບຕຳແໜ່ງຂອງລໍ້ຂັບເຄື່ອນ, ສາຍແອວຮູບຕົວ V ແລະ ຕົວດຶງສາຍແອວ.
(2) ໃຊ້ໄມ້ບັນທັດເພື່ອກວດສອບວ່າລໍ້ລາກຢູ່ໃນລະນາບດຽວກັນຫຼືບໍ່, ແລະປັບຖ້າຈຳເປັນ; ກວດກາສາຍແອວດ້ວຍສາຍຕາ, ຖ້າສາຍແອວຮູບຕົວ V ຈົມລົງເລິກເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງຮູບຕົວ V ຂອງລໍ້ລາກ, ມັນສວມໃສ່ຮ້າຍແຮງ ຫຼື ສາຍແອວມີຮອຍແຕກເກົ່າ, ແລະສາຍແອວຮູບຕົວ V ທັງໝົດຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃໝ່; ກວດສອບຕົວດຶງສາຍແອວ, ປັບສະປິງໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງມາດຕະຖານຖ້າຈຳເປັນ.
7. ທຳຄວາມສະອາດຕູ້ເຢັນ
(1) ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນອາກາດຕ້ອງໄດ້ຮັບການລ້າງອອກເປັນປະຈຳ, ແລະ ເມື່ອມັນຖືກປິດແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ອາກາດບີບອັດເພື່ອລ້າງອອກຈາກເທິງຫາລຸ່ມເໜືອເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ.
(2) ລະວັງຢ່າໃຫ້ຄີບລະບາຍຄວາມຮ້ອນເສຍຫາຍໃນເວລາປັດ, ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການທຳຄວາມສະອາດດ້ວຍວັດຖຸແຂງເຊັ່ນ: ແປງເຫຼັກ.
ແປດ, ການບຳລຸງຮັກສາສຳເລັດແລ້ວ ແລະ ການມອບໝາຍໜ້າທີ່ສຳເລັດແລ້ວ
ຫຼັງຈາກການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທັງໝົດສຳເລັດແລ້ວ, ໃຫ້ທົດສອບເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງທົດສອບຕ້ອງການໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນ, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມດັນ, ກະແສໄຟຟ້າເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ, ແລະ ການຄວບຄຸມທັງໝົດບັນລຸຄ່າປົກກະຕິ, ແລະ ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳ, ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ ແລະ ປະກົດການອື່ນໆ. ຖ້າພົບສະຖານະການຜິດປົກກະຕິໃດໆໃນລະຫວ່າງຂະບວນການແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດ, ຄວນຢຸດເຄື່ອງທັນທີເພື່ອກວດກາ, ແລະ ຈາກນັ້ນເປີດເຄື່ອງຄືນໃໝ່ເພື່ອນຳໃຊ້ຫຼັງຈາກແກ້ໄຂບັນຫາແລ້ວ.
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-28-2023
