ສາເຫດ ແລະ ວິທີການປິ່ນປົວອາການຮ້ອນເກີນໄປຂອງແບຣິ່ງມໍເຕີ

ແບຣິ່ງເປັນສ່ວນຮອງຮັບທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງມໍເຕີ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ເມື່ອອຸນຫະພູມຂອງແບຣິ່ງມໍເຕີເກີນ 95°C ແລະອຸນຫະພູມຂອງແບຣິ່ງເລື່ອນເກີນ 80°C, ແບຣິ່ງຈະຮ້ອນເກີນໄປ.

ອາການຮ້ອນເກີນໄປຂອງແບຣິ່ງເມື່ອມໍເຕີກຳລັງເຮັດວຽກແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປ, ແລະສາເຫດຂອງມັນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະບາງຄັ້ງມັນຍາກທີ່ຈະວິນິດໄສຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ຖ້າການປິ່ນປົວບໍ່ທັນເວລາ, ຜົນໄດ້ຮັບມັກຈະເຮັດໃຫ້ມໍເຕີເສຍຫາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມໍເຕີສັ້ນລົງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກ ແລະ ການຜະລິດ. ສະຫຼຸບສະຖານະການສະເພາະ, ເຫດຜົນ ແລະ ວິທີການປິ່ນປົວອາການຮ້ອນເກີນໄປຂອງແບຣິ່ງມໍເຕີ.

1. ເຫດຜົນ ແລະ ວິທີການປິ່ນປົວອາການຮ້ອນເກີນໄປຂອງແບຣິ່ງມໍເຕີ:

1. ແບຣິ່ງກິ້ງຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມທົນທານຂອງຂະໜາດພໍດີແມ່ນແໜ້ນເກີນໄປ ຫຼື ວ່າງເກີນໄປ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ປະສິດທິພາບໃນການເຮັດວຽກຂອງແບຣິ່ງກິ້ງບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຜະລິດຂອງແບຣິ່ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຂຶ້ນກັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມິຕິ, ຄວາມທົນທານຂອງຮູບຮ່າງ ແລະ ຄວາມຫຍາບຂອງພື້ນຜິວຂອງເພົາ ແລະ ຮູທີ່ກົງກັບມັນ, ຄວາມພໍດີທີ່ເລືອກ ແລະ ວ່າການຕິດຕັ້ງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ມໍເຕີແນວນອນ, ແບຣິ່ງກິ້ງທີ່ປະກອບດີຈະຮັບຄວາມກົດດັນຈາກລັດສະໝີເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຖ້າຄວາມພໍດີລະຫວ່າງວົງແຫວນດ້ານໃນຂອງແບຣິ່ງ ແລະ ເພົາແໜ້ນເກີນໄປ, ຫຼື ຄວາມພໍດີລະຫວ່າງວົງແຫວນດ້ານນອກຂອງແບຣິ່ງ ແລະ ຝາປິດປາຍແໜ້ນເກີນໄປ, ນັ້ນຄື, ເມື່ອຄວາມທົນທານໃຫຍ່ເກີນໄປ, ຫຼັງຈາກການປະກອບແລ້ວ ໄລຍະຫ່າງຂອງແບຣິ່ງຈະນ້ອຍເກີນໄປ, ບາງຄັ້ງກໍ່ໃກ້ສູນ. ການໝຸນບໍ່ຍືດຫຍຸ່ນແບບນີ້, ແລະ ມັນຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ຖ້າຄວາມພໍດີລະຫວ່າງວົງແຫວນໃນຂອງແບຣິ່ງ ແລະ ແກນວ່າງເກີນໄປ, ຫຼື ວົງແຫວນນອກຂອງແບຣິ່ງ ແລະ ຝາປິດປາຍວ່າງເກີນໄປ, ແຫວນໃນຂອງແບຣິ່ງ ແລະ ແກນ, ຫຼື ວົງແຫວນນອກຂອງແບຣິ່ງ ແລະ ຝາປິດປາຍ, ຈະໝູນທຽບກັບກັນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງສຽດທານ ແລະ ຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແບຣິ່ງລົ້ມເຫຼວ. ຮ້ອນເກີນໄປ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ເຂດຄວາມທົນທານຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງພາຍໃນຂອງວົງແຫວນໃນຂອງແບຣິ່ງເປັນສ່ວນອ້າງອີງຈະຖືກຍ້າຍໄປຢູ່ລຸ່ມເສັ້ນສູນໃນມາດຕະຖານ, ແລະ ເຂດຄວາມທົນທານຂອງແກນດຽວກັນ ແລະ ແຫວນໃນຂອງແບຣິ່ງປະກອບເປັນຄວາມພໍດີທີ່ແໜ້ນກວ່າທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຮູອ້າງອີງທົ່ວໄປ.

2. ການເລືອກນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ຫຼື ການນຳໃຊ້ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ດີ ຫຼື ຊຸດໂຊມ, ຫຼື ປະສົມກັບຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງສົກກະປົກສາມາດເຮັດໃຫ້ແບຣິ່ງຮ້ອນຂຶ້ນ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ການເພີ່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ໜ້ອຍເກີນໄປກໍ່ຈະເຮັດໃຫ້ແບຣິ່ງຮ້ອນຂຶ້ນ, ເພາະວ່າເມື່ອມີນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຫຼາຍເກີນໄປ, ຈະມີການສຽດສີຫຼາຍລະຫວ່າງສ່ວນທີ່ໝູນຂອງແບຣິ່ງ ແລະ ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນ, ແລະ ເມື່ອເພີ່ມນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນໜ້ອຍເກີນໄປ, ຄວາມແຫ້ງອາດຈະເກີດຂຶ້ນຈາກການສຽດສີ ແລະ ຄວາມຮ້ອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະລິມານນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບໃຫ້ປະມານ 1/2-2/3 ຂອງປະລິມານພື້ນທີ່ຂອງຫ້ອງແບຣິ່ງ. ນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ຫຼື ເສື່ອມສະພາບຄວນເຮັດຄວາມສະອາດ ແລະ ປ່ຽນແທນດ້ວຍນ້ຳມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ສະອາດ ແລະ ເໝາະສົມ.

3. ຊ່ອງຫວ່າງແກນລະຫວ່າງຝາປິດແບຣິ່ງດ້ານນອກຂອງມໍເຕີ ແລະ ວົງມົນດ້ານນອກຂອງແບຣິ່ງກິ້ງແມ່ນນ້ອຍເກີນໄປ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ມໍເຕີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຂະໜາດກາງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ລູກປືນຢູ່ປາຍທີ່ບໍ່ແມ່ນເພົາ. ລູກປືນລໍ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ປາຍຂອງການຂະຫຍາຍເພົາ, ດັ່ງນັ້ນເມື່ອ rotor ຖືກເຮັດໃຫ້ຮ້ອນ ແລະ ຂະຫຍາຍອອກ, ມັນສາມາດຍືດອອກໄດ້ຢ່າງເສລີ. ເນື່ອງຈາກທັງສອງສົ້ນຂອງມໍເຕີຂະໜາດນ້ອຍໃຊ້ລູກປືນ, ຄວນມີຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເໝາະສົມລະຫວ່າງຝາປິດລູກປືນດ້ານນອກ ແລະ ວົງແຫວນດ້ານນອກຂອງລູກປືນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ລູກປືນອາດຈະຮ້ອນຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການຍືດຕົວດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປໃນທິດທາງແກນ. ເມື່ອປະກົດການນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ຄວນເອົາຝາປິດລູກປືນດ້ານໜ້າ ຫຼື ດ້ານຫຼັງອອກເລັກນ້ອຍ, ຫຼື ຄວນວາງເຈ້ຍບາງໆລະຫວ່າງຝາປິດລູກປືນ ແລະ ຝາປິດປາຍ, ເພື່ອໃຫ້ມີຊ່ອງຫວ່າງພຽງພໍລະຫວ່າງຝາປິດລູກປືນດ້ານນອກຢູ່ປາຍໜຶ່ງ ແລະ ວົງແຫວນດ້ານນອກຂອງລູກປືນ. ໄລຍະຫ່າງ.

4. ຝາປິດປາຍ ຫຼື ຝາປິດແບຣິ່ງທັງສອງດ້ານຂອງມໍເຕີບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ຖ້າຝາປິດປາຍ ຫຼື ຝາປິດແບຣິ່ງທັງສອງດ້ານຂອງມໍເຕີບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຂະໜານກັນ ຫຼື ຮອຍຕໍ່ບໍ່ແໜ້ນ, ລູກບານຈະເບັ່ງອອກຈາກຮ່ອງ ແລະ ໝຸນເພື່ອສ້າງຄວາມຮ້ອນ. ຝາປິດປາຍ ຫຼື ຝາປິດແບຣິ່ງທັງສອງດ້ານຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງຄືນໃໝ່ໃຫ້ຮາບພຽງ, ແລະ ໝຸນໃຫ້ສະເໝີກັນ ແລະ ຍຶດດ້ວຍສະກູ.

5. ບານ, ລູກກິ້ງ, ແຫວນດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກ, ແລະ ກະບອກບານມີການສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ ຫຼື ໂລຫະລອກອອກ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ໝໍ້ຫມຸນຄວນຖືກປ່ຽນແທນໃນເວລານີ້.

6. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີກັບເຄື່ອງຈັກບັນທຸກ.

ສາເຫດຫຼັກໆແມ່ນ: ການປະກອບຕົວຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ການດຶງສາຍແອວຫຼາຍເກີນໄປ, ຄວາມບໍ່ສອດຄ່ອງກັບແກນຂອງເຄື່ອງຮັບນ້ຳໜັກ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້ນ້ອຍເກີນໄປ, ຫ່າງຈາກແບຣິ່ງຂອງລໍ້ເກີນໄປ, ການໂຫຼດແກນ ຫຼື ນ້ຳໜັກລັດສະໝີຫຼາຍເກີນໄປ, ແລະອື່ນໆ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນແຮງຜິດປົກກະຕິຕໍ່ແບຣິ່ງ.

7. ເພົາຖືກງໍ.

ວິທີແກ້ໄຂ: ໃນເວລານີ້, ແຮງທີ່ກະທົບໃສ່ແບຣິ່ງບໍ່ແມ່ນແຮງລັດສະໝີທີ່ບໍລິສຸດອີກຕໍ່ໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແບຣິ່ງຮ້ອນຂຶ້ນ. ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ແກນທີ່ງໍຢູ່ຊື່ໆ ຫຼື ປ່ຽນມັນດ້ວຍແບຣິ່ງໃໝ່.

2. ວິທີການປົກປ້ອງແບຣິ່ງມໍເຕີຈາກການຮ້ອນເກີນໄປ?

ມັນສາມາດພິຈາລະນາໄດ້ວ່າຝັງອົງປະກອບວັດແທກອຸນຫະພູມໄວ້ໃກ້ກັບແບຣິ່ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປົກປ້ອງແບຣິ່ງຜ່ານວົງຈອນຄວບຄຸມ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມໍເຕີມີອົງປະກອບວັດແທກອຸນຫະພູມ (ເຊັ່ນ: ເທີມິສເຕີ) ພາຍໃນມໍເຕີ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສາຍ 2 ສາຍອອກມາຈາກພາຍໃນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕົວປ້ອງກັນພິເສດ, ແລະຕົວປ້ອງກັນຈະສົ່ງແຮງດັນ 24V ຄົງທີ່, ເມື່ອແບຣິ່ງມໍເຕີ ເມື່ອຄວາມຮ້ອນເກີນຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ຂອງຕົວປ້ອງກັນ, ມັນຈະສະດຸດແລະມີບົດບາດປ້ອງກັນ. ໃນປະຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດມໍເຕີສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະເທດໃຊ້ວິທີການປ້ອງກັນນີ້.